ซูโจว Zhongyue รถไฟวัสดุ จำกัด

                      ในกรณีที่มีทางรถไฟเรามี!

บ้าน
ผลิตภัณฑ์
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
บ้าน ผลิตภัณฑ์บล็อกเบรครถไฟ

ส่วนประกอบของเบรกห้ามล้อบนรางรถไฟ

อย่างดี สกรูนอนรถไฟ สำหรับการขาย
อย่างดี สกรูนอนรถไฟ สำหรับการขาย
After a comparison of the number of Rail Fastening System, I found that quality of Suyu products is better than others. So choose Suyu is right.

—— Jim

Recently cooperated with Shanghai Suyu,we are very satisfied.Not only their products but their services all very good.

—— Jack

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ส่วนประกอบของเบรกห้ามล้อบนรางรถไฟ

ประเทศจีน ส่วนประกอบของเบรกห้ามล้อบนรางรถไฟ ผู้ผลิต

ภาพใหญ่ :  ส่วนประกอบของเบรกห้ามล้อบนรางรถไฟ

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ZHONGYUE
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: บล็อกเบรคประกอบ

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 kpcs
ราคา: negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้ / cutomized
เวลาการส่งมอบ: 15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T หรือ l/c
สามารถในการผลิต: 30,000 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า: เบรคบล็อก ใบสมัคร: รถบรรทุกหนัก
ชนิด: ที่กำหนดเอง วัสดุ: วัสดุคอมโพสิต
พื้นผิว: ธรรมดา (ทาด้วยน้ำมัน), สี มาตรฐาน: GB / T 9439-1988

ส่วนประกอบของเบรกห้ามล้อบนรางรถไฟ

ชื่อสินค้า: บล็อคเบรกแบบคอมโพสิต

แนะนำสั้น ๆ

บล็อกเบรคเหล็กหล่อของเรามีข้อดีหลายอย่างเช่นความแข็งความแรงกระแทกและอื่น ๆ ประกอบด้วยสองส่วนเหล็กหล่อและเหล็กรองรับ ทั้งพื้นผิวและแกนเหล็กหล่อมีความแข็งอยู่ในช่วง 197 <HB <255

เมื่อต้องเผชิญกับผลกระทบที่ตามมาต่อเบรคบล็อกหรือรองเท้าเบรคเหล็กเสริมจะต้องคงสภาพเดิมไว้และยึดกับเตารีด สะพานเชื่อมต่ออาจจะแยกออกได้ แต่ไม่ควรมีข้อบกพร่องด้านความถูกต้อง แยกออกจากรองเท้าเบรคต้องรองรับการทดสอบโค้งงอด้วยการแตกหรือแตกหัก

ทฤษฎี

รองเท้าเบรคตั้งอยู่บนดอกยาง

เมื่อเบรคบล็อกเบรคสองชิ้นยึดล้อเพื่อให้มันหยุดลง

สมบัติทางกายภาพและทางกลของคอมโพสิต

ลักษณะเฉพาะ

หน่วย

ความคุ้มค่า

วิธีการทดสอบ

แรงดึงดูดเฉพาะ

กรัม / cm3

1,7 - 2,4

ASTM D792

ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน

0,14 - 0,22

ASTM D1894

ความแข็ง

HRR

70 - 105

ASTM D785

Crush Strength

N / cm2

ต่ำสุด 2500

ASTM D695

กำลังดัด

N / cm2

2400 - 4000

ASTM D790

ความต้านแรงดึง

N / cm2

480 - 1500

ASTM D3039

แรงเฉือน

N / cm2

1500 - 3500

ASTM D732

ความต้านทานความร้อน: 250ºC
ไม่ละลายหรือเผาเพื่อการใช้งานต่อเนื่อง

ตัวอักษร

  1. วัสดุของบล็อกเบรกคอมโพสิตประกอบด้วย 3 สารหลัก ได้แก่ เส้นใยเสริมเส้นใยสารอินทรีย์ / อนินทรีย์และเรซินที่ถูกผูกไว้
  2. มีความเท่าเทียมกันในระดับสูง
  3. มันสามารถแยกออกจากแผ่นรอง
  4. ไม่มีแร่ใยหินตะกั่วสังกะสีหรือสารผสมอื่น ๆ
  5. นอกจากนี้ยังไม่มีสารพิษ
  6. ความแข็งของวัสดุต่ำกว่าล้อ
  7. มันทำให้เกิดกลิ่นแรงไม่เกิดแรงเสียดทาน

จานรองจาน


แผ่นรองสำหรับเบรกคอมโพสิตของรถไฟจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ ประการแรกคือแผ่นเหล็ก ST-41 และถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งแรงเบรคไปยังวัสดุคอมโพสิต ประการที่สองควรมีโครงสร้างที่มีผลผูกพันระหว่างวัสดุคอมโพสิตและแผ่นรองจึงกลายเป็นหน่วยรวมและทำให้เกิดความแข็งแรงและความแข็งแรงในการดัดที่เพียงพอ

กระบวนการ: การหล่อ

กระบวนการทดสอบ

  1. ใช้วิธีทดสอบ Vernier caliper หรือวิธีอื่น ๆ เพื่อทดสอบขนาดของบล็อกเบรค
  2. การทดสอบในห้องปฏิบัติการ

การทดสอบแรงโน้มถ่วงเฉพาะ: มาตรฐาน ASTM D 792 หรือเทียบเท่า
ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน: มาตรฐาน ASTM D 1894 หรือเทียบเท่า
การทดสอบความแข็ง: มาตรฐาน ASTM D 785 หรือเทียบเท่า
การทดสอบความต้านทานแรงเฉือน: มาตรฐาน ASTM D 732 หรือวิธีที่เทียบเท่า
การทดสอบแบบกด: มาตรฐาน ASTM D 695 หรือเทียบเท่า
การทดสอบการดัด: มาตรฐาน ASTM D 790 หรือเทียบเท่า
การทดสอบสมบัติทางความร้อน: มาตรฐาน ASTM D 177 หรือเทียบเท่า

ประสิทธิภาพ

  1. การสึกหรอมากเกินไปจะไม่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของล้อและเบรคคอมโพสิต
  2. บล็อกเบรคคอมโพสิตจะไม่ทำให้ล้อมีรูพรุนหรือแตก
  3. มันจะไม่ติดที่ล้อในระหว่างการเบรกจึงจะไม่ทำให้พื้นผิวล้อไม่สม่ำเสมอ
  4. มันจะไม่ทำให้ล้อลื่นไถลในระหว่างการเบรคเต็มรูปแบบในสภาพเปียก

ความได้เปรียบ

  1. วัสดุแรงเสียดทานแบบคอมโพสิตเบรกพลังงานสูง
  2. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและความเสถียรสูง,
  3. ความร้อนลดลงเล็กน้อยสำหรับค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน,
  4. ความอ่อนไหวต่ออุณหภูมิ,

ข้อเสีย : สร้างกลิ่นเหม็นเมื่อตึง

ฟังก์ชัน
บล็อกเบรกแบบคอมโพสิตของเราคือการทดแทนบล็อกเบรคที่เป็นโลหะ (สีเทา) บล็อกเบรกแบบคอมโพสิตมีการเคลื่อนไหวของล้อและมีสมรรถภาพระหว่างเบรคและบล็อกเบรค (เบรค)

บรรจุภัณฑ์

  1. กล่องไม้
  2. ตามความต้องการของลูกค้า

ความคล้ายคลึงกัน

หล่อลื่นเหล็กหล่อรองเท้าในรูปแบบต่างๆ

การจัดหมวดหมู่:

  1. รองเท้าเบรค High-P
  2. รองเท้าเบรค Low-P

ใบสมัคร

ขายรัง

  1. ระบบยึดราง
  2. เข็มหมุด / สกรูแหลม
  3. ชุดสลักเกลียว
  4. ที่หนีบยืดหยุ่น
  5. Rail anchor
  6. ไหล่รถไฟ
  7. จานปลา
  8. จานเน็คไท
  9. ชิ้นส่วนยาง / ยาง
  10. รองเท้าเบรค
  11. รางเหล็ก
  12. ไม้ใหม่นอน

ความจำเป็นในใบเสนอราคา (ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น)

  1. ภาพวาดที่มีขนาดเต็ม ( ด้านหน้า / ส่วนด้าน / หลุม)
  2. วัสดุ
  3. การรักษาพื้นผิว
  4. ปริมาณการสั่งซื้อ

หากคุณมีคำถามหรือคำร้องขออื่นใดโปรดติดต่อฉัน


ติดต่อ: Janet Jiang zy15@jazrail.com

รายละเอียดการติดต่อ
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

ผู้ติดต่อ: Miss.

โทร: 86-0512-36905088

แฟกซ์: 86-0512-36910988

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)