สถานที่กำเนิด: | จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
หมายเลขรุ่น: | บล็อกเบรคประกอบ |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 kpcs |
ราคา: | Negociable |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้ / cutomized |
เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T หรือ l/c |
สามารถในการผลิต: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
ชื่อผลิตภัณฑ์: | บล็อกเบรค | ใบสมัคร: | รถบรรทุกสำหรับงานหนักรถไฟ |
---|---|---|---|
ประเภท: | ที่กำหนดเอง | วัสดุ: | วัสดุคอมโพสิต |
พื้นผิว: | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), สี | มาตรฐาน: | GB / T 9439-1988 |
แสงสูง: | เบรคคอมโพสิต,รองเท้าเบรครถไฟ |
บล็อกเบรกรถไฟคอมโพสิตบล็อกสีติดตามชิ้นส่วนเบรกในทางรถไฟ
ชื่อผลิตภัณฑ์: บล็อกเบรคคอมโพสิต
แนะนำสั้น ๆ
บล็อกเบรคเหล็กหล่อของเรามีข้อดีหลายประการเช่นความแข็งความต้านทานแรงกระแทกและอื่น ๆประกอบด้วยสองส่วนเหล็กหล่อและเหล็กรองรับทั้งพื้นผิวและแกนกลางของเหล็กหล่อมีความแข็งอยู่ในช่วง 197 <HB <255
เมื่อเผชิญกับผลกระทบต่อบล็อกเบรกหรือก้ามเบรกในภายหลังฐานรองรับเหล็กจะต้องไม่บุบสลายและยึดเข้ากับตำแหน่งเหล็กสะพานเชื่อมต่ออาจหลุดออก แต่ไม่ควรแสดงข้อบกพร่องด้านความสมบูรณ์ตัวรองรับจะต้องสามารถทนต่อการทดสอบการโค้งงอด้วยการแตกหรือหักแยกออกจากฐานเบรก
ทฤษฎี
ยางเบรกอยู่บนดอกยางของล้อ
เมื่อเบรกบล็อกเบรกสองชิ้นจะยึดล้อเพื่อให้หยุด
คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของคอมโพสิต
ลักษณะเฉพาะ |
หน่วย |
ค่า |
วิธีการทดสอบ |
แรงดึงดูดเฉพาะ |
กรัม / cm3 |
1,7 - 2,4 |
ASTM D792 |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
|
0,14 - 0,22 |
ASTM D1894 |
ความแข็ง |
ชม |
70 - 105 |
ASTM D785 |
แรงบด |
N / cm2 |
ขั้นต่ำ 2500 |
ASTM D695 |
ความแข็งแรงในการดัด |
N / cm2 |
2400 - 4000 |
ASTM D790 |
ความต้านแรงดึง |
N / cm2 |
480 - 1500 |
ASTM D3039 |
แรงเฉือน |
N / cm2 |
1,500 - 3500 |
ASTM D732 |
ความต้านทานความร้อน: 250ºC |
ตัวละครวัสดุ
แผ่นรอง
แผ่นรองสำหรับบล็อกเบรกคอมโพสิตของรถไฟต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ประการแรกทำจากแผ่นเหล็ก ST-41 และสร้างขึ้นเพื่อส่งแรงเบรกไปยังวัสดุผสมประการที่สองควรมีโครงสร้างยึดระหว่างวัสดุผสมและแผ่นรองจึงรวมกันเป็นหน่วยรวมและมั่นใจได้ว่ามีความแข็งแรงและความแข็งในการดัด
กระบวนการ: การหล่อ
กระบวนการทดสอบ
การทดสอบความถ่วงจำเพาะ: มาตรฐาน ASTM D 792 หรือวิธีเทียบเท่า
ค่าสัมประสิทธิ์การทดสอบแรงเสียดทาน: มาตรฐาน ASTM D 1894 หรือเทียบเท่า
การทดสอบความแข็ง: มาตรฐาน ASTM D 785 หรือวิธีที่เทียบเท่า
การทดสอบความต้านทานแรงเฉือน: มาตรฐาน ASTM D 732 หรือวิธีการที่เทียบเท่า
กดทดสอบ: มาตรฐาน ASTM D 695 หรือเทียบเท่า
การทดสอบการดัด: มาตรฐาน ASTM D 790 หรือวิธีที่เทียบเท่า
การทดสอบคุณสมบัติทางความร้อน: มาตรฐาน ASTM D 177 หรือวิธีที่เทียบเท่า
ประสิทธิภาพ
ความได้เปรียบ
เสียเปรียบ: ทำให้เกิดกลิ่นเหม็นเมื่อแน่น
ฟังก์ชัน
บล็อกเบรกแบบคอมโพสิตของเราคือการทดแทนบล็อกเบรกโลหะ (เหล็กหล่อเทา) ในอุดมคติบล็อกเบรกแบบคอมโพสิตมีการเคลื่อนที่ไปยังล้อและมีความเหมาะสมระหว่างบล็อกเบรกและยางบล็อกเบรก (ที่ยึดเบรก)
แพ็คเกจ
ความคล้ายคลึงกัน
รองเท้าเบรกเหล็กหล่อประเภทต่างๆ
การจัดหมวดหมู่:
แอปพลิเคชัน
ขายราง
ความจำเป็นในการเสนอราคา(ยิ่งมากยิ่งดี)
หากคุณมีคำถามหรือคำขอเพิ่มเติมโปรดติดต่อฉัน
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา:UIC54 Rail Joint Bar, ราง Fishplates, ข้อต่อรางพร้อม GB Standard
แผ่นพลาสติกและยางแผ่น EVA แผ่น HDPE สุนัขเข็มสกรูสกรูสลักเกลียวและน็อตรถไฟเครื่องซักผ้าคลิปรถไฟไหล่รางรางเครนจานปลาแผ่นฐานรางเครนและอื่น ๆ
1. ถาม: เราควรแสดงข้อมูลอะไรบ้างหากต้องการราคา?
A: 1. พันธุ์ไม้;
2. ขนาด: ยาว * กว้าง * thicknessl;
3. ปริมาณ;
4. เราใช้น้ำมันป้องกันการกัดกร่อนหากคุณพิเศษโปรดทำเครื่องหมาย
2. ถาม: ป้องกันการกัดกร่อนคืออะไร?
ตอบ: ใช้เทคโนโลยีการกัดกร่อนที่มีอุณหภูมิและความดันสูง
มาตรฐานเทคโนโลยี: GB9221-88
3. Q: เงื่อนไขการชำระเงิน?
A: 30% โดย T / T เป็นเงินมัดจำยอด 70% ก่อนส่งมอบ
4. Q: วันที่ถูกต้อง?
A: 10 ~ 15 วันโดยทั่วไปจะแสดงในใบเสนอราคา
5. Q: ค่าแม่พิมพ์?
ตอบ: ถ้าเรามีแม่พิมพ์เดียวกันไม่มีค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์
ถ้าเราทำแม่พิมพ์ใหม่ด้วยปริมาณน้อยลูกค้าต้องจ่ายเอง
ถ้าเราทำแม่พิมพ์ใหม่ด้วยปริมาณมากจงเยว่จ่ายเงิน
หากคุณมีตัวยึดราง / รางรุ่นอื่น ๆ โปรดติดต่อฉัน