หล่อลื่นเหล็กรางเบรครถไฟ / รถไฟฟ้าคอมแทวซเบรคบล็อกสำหรับหัวรถจักร

หล่อลื่นเหล็กหล่อเบรค / คอมโพสิตเบรคบล็อกสำหรับหัวรถจักร

แนะนำสั้น ๆ

บล็อกเบรกเหล็กหล่อของเรามีข้อดีหลายประการเช่นความแข็งความแรงกระแทกและอื่น ๆ ประกอบด้วยสองส่วนเหล็กหล่อและเหล็กรองรับ ทั้งพื้นผิวและแกนของเหล็กหล่อมีความแข็งอยู่ในช่วง 197 <HB <255

เมื่อต้องเผชิญกับผลกระทบที่ตามมาต่อเบรคหรือลูกล้อต้องยึดเหล็กกล้าให้คงที่และยึดกับเตารีด สะพานเชื่อมต่ออาจจะแยกออกได้ แต่ไม่ควรแสดงข้อบกพร่องด้านความถูกต้อง แยกออกจากรองเท้าเบรคตัวรองรับต้องสามารถทนทานต่อการทดสอบการหักงอได้โดยการแตกหรือแตกหัก

สมบัติทางกายภาพและทางกลของคอมโพสิต

ตัวอักษร

1. วัสดุของบล็อกเบรกคอมโพสิตประกอบด้วย 3 สารหลัก ได้แก่ เส้นใยเสริมเส้นใยสารอินทรีย์ / อนินทรีย์และเรซินที่ถูกผูกไว้
2. มีความเท่าเทียมกันในระดับสูง
3. มันสามารถแยกออกจากแผ่นรอง
4. ไม่มีแร่ใยหินตะกั่วสังกะสีหรือสารผสมอื่น ๆ
5. นอกจากนี้ยังไม่มีสารพิษ
6. ความแข็งของวัสดุต่ำกว่าล้อ
7. จะทำให้ไม่มีกลิ่นแรงในแรงเสียดทาน

จานรองจาน

แผ่นรองสำหรับเบรกคอมโพสิตของรถไฟจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ ประการแรกคือแผ่นเหล็ก ST-41 และถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งแรงเบรกไปยังวัสดุคอมโพสิต ประการที่สองควรมีโครงสร้างที่มีผลผูกพันระหว่างวัสดุคอมโพสิตและแผ่นรองซึ่งทำให้กลายเป็นหน่วยรวมและทำให้เกิดความแข็งแรงและความแข็งในการดัดได้อย่างเพียงพอ

แสดงผลิตภัณฑ์

โรงงานของเรา

ยินดีต้อนรับสู่การเยี่ยมชมโรงงานของเรา!