| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
| หมายเลขรุ่น: | UIC54 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ตัน |
| ราคา: | Negociable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ถุงทอสองชั้นพร้อมพาเลท woden, ภาชนะ |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วันหลังจากวางคำสั่งอย่างเป็นทางการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1000 ตันต่อเดือน |
| สินค้า: | แผ่นฐานรถไฟ | วัสดุ: | Q235 หรือ QT500-7 |
|---|---|---|---|
| สี: | ที่ราบ | ใบสมัคร: | ชุดสำหรับ UIC60, S49, S54, 90A เป็นต้น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรู: | 10mm และสามารถปรับแต่งได้ | เลอ: | สนับสนุน OEM |
| ฝีมือ: | Cast or Forged | อีกชื่อหนึ่ง: | Tie Plate |
| แสงสูง: | แผ่นฐานราง,แผ่นโลหะผูก |
||
รางรถไฟโลหะสำหรับคาซัคสถานรถไฟใต้ดินรถไฟ Tie Plate
แผ่นฐานรถไฟ, Tie Plate สำหรับราง UIC54, UIC60, รางขนาด 50 กิโลกรัม, ราง 60 กิโลกรัม, S49 และขนาดตามสั่ง
ยี่ห้อ | Zhongyue | |||
ชื่อ | ส่วนประกอบรัดรางรถไฟธรรมดา | |||
ชนิด | สำหรับรถไฟ UIC54, UIC60, รางขนาด 50 กิโลกรัม, รางขนาด 60 กิโลกรัม, S49 และขนาดตามสั่ง | |||
วัสดุ | QT500-7 | QT450-10 | เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำหรือ เหล็กกล้าคาร์บอนสูง โดยปลอมแปลง | เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ S275JR, Q235 ฯลฯ โดยรีด |
องค์ประกอบทางเคมี (%) | C: 3.60-3.80, Mn: ≤0.6, Si: 2.50-2.90, P: ≤0.08, S: ≤0.025 | C: 3.40-3.90, Mn: 0.2-0.5, Si: 2.70-3.00,, P: ≤0.07, S: ≤0.03 | / | / |
พื้นผิว | ธรรมดา (น้ำมัน) | |||
มาตรฐานหมายถึง | UIC864-6 | |||
แผ่นรองพื้นแผ่นฐานหรือจานรองพื้นเป็นแผ่นเหล็กที่ใช้กับแทร็กรางระหว่าง ทางเดินที่มีราง โคด และ ราง ซีดาน แผ่นยึดเพิ่มพื้นที่แบริ่งและยึดรางเพื่อปรับ มาตรวัด พวกเขาจะยึดกับความสัมพันธ์ของไม้โดยวิธีการของ spikes หรือ bolts ผ่านรูในจาน
ส่วนของแผ่นรองใต้ฐานรางจะเรียวขึ้นกำหนดความ ลาดเท ของรางการหมุนด้านในจากแนวตั้ง ความลาดชันปกติคือหนึ่งในสี่ (1.4 องศา) พื้นผิวด้านบนของแผ่นมีหนึ่งหรือสองไหล่ที่พอดีกับขอบของฐานของราง ปัจจุบันใช้ไหล่แบบไหล่ ประเภทไหล่เดียวที่เก่ากว่าได้รับการปรับให้เหมาะกับความกว้างของรางต่างๆโดยมีไหล่เดี่ยวอยู่ด้านนอก (ด้านข้าง) ของราง จานส่วนใหญ่จะกว้างขึ้นเล็กน้อยในด้านของสนามโดยไม่ต้องมีจานที่มีแนวโน้มที่จะตัดให้มากขึ้นในด้านนอกของเน็คไทช่วยลดมุมลาดเท
เหล็กหล่อสามารถเป็นแบบเชื่อมหรือประดิษฐ์ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า รางรถไฟของเราสามารถทำเพื่อให้เหมาะกับส่วนต่างๆของรางเช่น UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A ฯลฯ
ชนิด | มิติ | หลุม | ลาดเอียง | ทางรถไฟ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
Rph 1/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | S 49 / S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | S 49 / S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | S 49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 36,3 (2x) | 01:40 | S 49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | S 49 / S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350 / 127x410x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 01:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310 / 152x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310 / 152x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350 / 152x420x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 01:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664 / 554x160 | Ø 26 (4x) | 01:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690 / 570x160 | Ø 26 (4x) | 01:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285 / 127x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 01:20 | S 49 / S 54 | 8 |
การประยุกต์ใช้:
