| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
| หมายเลขรุ่น: | บล็อกเบรกแบบคอมโพสิต |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 2000 ชิ้น |
| ราคา: | Negociable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้ / cutomized |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ล่วงหน้า 30% |
| สามารถในการผลิต: | 30,000 ชิ้นต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า: | เบรคบล็อก | ใบสมัคร: | รถบรรทุกหนัก |
|---|---|---|---|
| ชนิด: | ที่กำหนดเอง | วัสดุ: | วัสดุคอมโพสิต |
| พื้นผิว: | ธรรมดา (ทาด้วยน้ำมัน), สี | มาตรฐาน: | GB / T 9439-1988 |
| เน้น: | เบรคคอมโพสิต,เบรกยึดเบรค |
||
ชุดเบรกเบรคสำหรับรถไฟและรถบรรทุกอ้างอิงถึงมาตรฐาน GB / T 9439-1988
ชื่อสินค้า: บล็อคเบรกแบบคอมโพสิต
แนะนำสั้น ๆ:
บล็อกเบรกเหล็กหล่อของเรามีข้อดีหลายประการเช่นความแข็งความแรงกระแทกและอื่น ๆ ประกอบด้วยสองส่วนเหล็กหล่อและเหล็กรองรับ ทั้งพื้นผิวและแกนของเหล็กหล่อมีความแข็งอยู่ในช่วง 197 <HB <255
เมื่อต้องเผชิญกับผลกระทบที่ตามมาต่อเบรคหรือลูกล้อต้องยึดเหล็กกล้าให้คงที่และยึดกับเตารีด สะพานเชื่อมต่ออาจจะแยกออกได้ แต่ไม่ควรแสดงข้อบกพร่องด้านความถูกต้อง แยกออกจากรองเท้าเบรคตัวรองรับต้องสามารถทนทานต่อการทดสอบการหักงอได้โดยการแตกหรือแตกหัก
ทฤษฎี:
รองเท้าเบรคตั้งอยู่บนดอกยาง
เมื่อเบรคเบรคสองชิ้นยึดล้อเพื่อให้มันหยุดลง
ยี่ห้อ | Zhongyue | |
ชื่อ | บล็อกเบรกเหล็ก | |
ชนิด | ตามภาพวาดของลูกค้าสำหรับรถไฟหรือเกวียน | |
ใบสมัคร | Heavy Duty Truck.Train.Bus, รถยนต์, เครื่องเจาะปิโตรเลียม | |
วัสดุ | เหล็กหล่อ HT200 | วัสดุคอมโพสิต |
รายละเอียด | อ้างอิงมาตรฐาน GB / T 9439-1988 | 1.rail ทางรองเท้าเบรคคอมโพสิตวัสดุ: วัสดุคอมโพสิต, แรงเสียดทานสูงเบรคคอมโพสิตรองเท้า, ล้อเบรคประกอบแรงเสียดทานต่ำ 2.Advantage: - วัสดุแรงเสียดทานที่มีพลังงานเบรกสูง - ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและเสถียรภาพสูง, - ความร้อนลดลงเล็กน้อยสำหรับค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน, - ความอ่อนแอของอุณหภูมิ, - พัฒนาตามตัวอย่างหรือภาพวาด --Certification: ISO9001-2000 |
ตัวอักษร:
จานรอง:
แผ่นรองสำหรับเบรกคอมโพสิตของรถไฟจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ ประการแรกคือแผ่นเหล็ก ST-41 และถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งแรงเบรกไปยังวัสดุคอมโพสิต ประการที่สองควรมีโครงสร้างที่มีผลผูกพันระหว่างวัสดุคอมโพสิตและแผ่นรองซึ่งทำให้กลายเป็นหน่วยรวมและทำให้เกิดความแข็งแรงและความแข็งในการดัดได้อย่างเพียงพอ
กระบวนการ: การหล่อ:

กระบวนการทดสอบ:
การทดสอบแรงโน้มถ่วงเฉพาะ: มาตรฐาน ASTM D 792 หรือเทียบเท่า
ค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทาน: มาตรฐาน ASTM D 1894 หรือเทียบเท่า
การทดสอบความแข็ง: มาตรฐาน ASTM D 785 หรือเทียบเท่า
การทดสอบความต้านทานแรงเฉือน: มาตรฐาน ASTM D 732 หรือเทียบเท่า
การทดสอบแบบกด: มาตรฐาน ASTM D 695 หรือเทียบเท่า
การทดสอบการดัด: มาตรฐาน ASTM D 790 หรือเทียบเท่า
การทดสอบสมบัติทางความร้อน: มาตรฐาน ASTM D 177 หรือเทียบเท่า
ประสิทธิภาพ:
ความได้เปรียบ:
ข้อด้อย:
สร้างกลิ่นเหม็นเมื่อตึง

ฟังก์ชั่น:
บล็อกเบรคคอมโพสิตของเราเหมาะสำหรับเปลี่ยนแผ่นเบรคโลหะ (เหล็กหล่อสีเทา) บล็อกเบรกแบบคอมโพสิตมีการเคลื่อนไหวของล้อและมีการออกกำลังกายที่ดีระหว่างเบรคและบล็อกเบรค (เบรก)
แพคเกจ:

ความคล้ายคลึงกัน:
หล่อลื่นเหล็กหล่อรองเท้าในรูปแบบต่างๆ
การจัดหมวดหมู่:
การประยุกต์ใช้:

ช่วงการขาย:
หากคุณมีคำถามใด ๆ pls โปรดติดต่อกับเรา