| สถานที่กำเนิด: | Kunshan City จังหวัด Jiangsu ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
| หมายเลขรุ่น: | ขึ้นอยู่กับรูปวาด |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10000 ชิ้น |
| ราคา: | Negociable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 25 กก. ถุงผ้าสองชั้นและแท่นวางสินค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-25 วันหลังจากชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1000 ตันต่อเดือน |
| สินค้า: | แผ่นยางรองพื้น | วัสดุ: | ยางหรือ HDPE |
|---|---|---|---|
| สี: | สีดำหรือสีแดง | ขนาด: | สามารถกำหนดเองได้ |
| การทำกระบวนการ: | การฉีดขึ้นรูป | ประโยชน์: | متين |
| แสงสูง: | ชิ้นส่วนทางรถไฟฉนวนราง,rail insulator |
||
ชิ้นส่วนยางและชิ้นส่วนยางที่กำหนดเองยางแท่ง HDPE สำหรับยึดรางรถไฟ
Zhongyue ได้รับการจัดหาผลิตภัณฑ์สนับสนุนการติดตามไปยังอุตสาหกรรมรถไฟเป็นเวลาหลาย years.Manufactured ใน a
ความหลากหลายของยางธรรมชาติและสังเคราะห์,
railpads Zhongyue ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อความต้องการมากที่สุด
สภาพแวดล้อมการทำงาน ราง SUYU มีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. ผลกระทบที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
2. การลดเสียงรบกวน
3. เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร
4. Extended Track Life
5. ยืดอายุการใช้งานของบัลลาสต์
Zhongyue ในความคิดริเริ่มร่วมกับผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกในด้านระบบรางยึดรางและ
ได้พัฒนาแนวคิดด้านความยืดหยุ่นเพื่อปกป้องแท่นรองรางคอนกรีตจากความเสียหายที่เกิดจากแรงสั่นสะเทือน
กำลังเดินผ่านขบวนรถไฟ ผลการวิจัยพบว่า
กว่า 45 ล้านแผ่นรองรางเหล่านี้ใช้งานได้ทั่วโลกเช่น USA, Canada,
ออสเตรเลีย, นอร์เวย์, สวีเดน, เดนมาร์ก, เบลเยียม, ฝรั่งเศส, จอร์เจีย, ลิทัวเนีย, ฮ่องกง, ญี่ปุ่น, เกาหลี,
สาธารณรัฐเช็ก, อุซเบกิสถาน, ซีเรีย, สิงคโปร์, ซูดาน, เอสโตเนีย, ฟินแลนด์และอย่างกว้างขวางภายในสหราชอาณาจักร
การรวมกันของการออกแบบ studded และสารประกอบยางสูตรพิเศษช่วยให้ Zhongyue จดสิทธิบัตร
รางรถไฟมีความยืดหยุ่นสูงเป็นพิเศษและความต้านทานการขัดถู
ความเหนือกว่าของผู้ผลิตจากวัสดุอื่น ๆ ได้รับการพิสูจน์โดยความสามารถในการลด
พลังแบบไดนามิกถึง 65% ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับระบบรถไฟทั่วโลกตามที่พวกเขานำมาใช้
ความเร็วที่สูงขึ้นและการโหลดเพลามากขึ้น
สินค้า | EPDM | |||
สเปค | EP00179 | |||
เลขที่ | ชิ้น | วิธีทดสอบ | ค่าที่ต้องการ | ค่าทดสอบ |
1 | Shore Hardness | D-2240 | 60 ± 5 | 64 |
2 | ความต้านแรงดึง (Mpa) | D-412 | > 1.25 | 14.4 |
3 | การยืดตัวที่เบรค (%) | D-412 | > 280 | 288 |
4 | ชุดบีบอัดแบบถาวร (%) | D-395 | 28 | 28 |
5 | ความต้านทานแรงฉีกขาด (KN / M) | D-624 | / | 43 |
6 | อุณหภูมิในการทำงาน | -30C-100C | ||
เลขที่ | รายการ | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ข้อมูลจริง |
1 | ความหนาแน่น | g / ㎝3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
2 | แรงดึง | Mpa | ≥19 | 19 |
3 | การยืดออก | % | > 80 | 150 |
4 | จุดหลอมเหลว | ℃ | 170-190 | 190 |
5 | ความต้านทานฉนวน | Ω | ≥1× 1010 | 3.5 × 1010 |
6 | ความแข็ง |
| ≥98 | 98 (A) |
