แผ่นรางรถไฟปลอมแปลง QT500-7 Cast Rail Plate

แผ่นรางรถไฟปลอมแปลง QT500-7 Cast Rail Plate

ฐานล้อราง Cast / Forged

แผ่นรองพื้นแผ่นฐานหรือจานรองพื้นเป็นแผ่นเหล็กที่ใช้กับแทร็กรางระหว่างราง โคด T  

และ crossties แผ่นยึดเพิ่มพื้นที่แบริ่งและยึดรางเพื่อปรับ มาตรวัด

พวกเขาจะยึดกับความสัมพันธ์ของไม้โดยวิธีการของ spikes หรือ bolts ผ่านรูในจาน

ส่วนของแผ่นรองใต้ฐานรางจะมีความเรียวเล็กน้อยตั้งค่าความ ลาดเท ของรางไว้ด้านใน

หมุนจากแนวตั้ง ความลาดชันปกติคือหนึ่งในสี่ (1.4 องศา) พื้นผิวด้านบนของ

แผ่นมีหนึ่งหรือสองไหล่ที่พอดีกับขอบของฐานของราง

ประเภทสองไหล่ถูกใช้อยู่ในปัจจุบัน ประเภทไหล่เดียวที่เก่ากว่าสามารถปรับตัวได้

ความกว้างของรางต่างๆที่มีไหล่เดี่ยวอยู่ด้านนอก (ด้านข้าง) ของ

ทางรถไฟ จานส่วนใหญ่จะกว้างขึ้นเล็กน้อยที่ด้านข้างโดยไม่มีแผ่นมีแนวโน้มที่จะตัด

มากขึ้นใน outsides ของผูกลดมุมลาดเท

เหล็กหล่อสามารถเป็นแบบเชื่อมหรือประดิษฐ์ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

ข้อกำหนดทางเทคนิค

แผ่นไหล่คู่ / เดี่ยว

การใช้แผ่นไหล่ผูกเดียวหรือสองด้านทำให้แทร็กที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและยืดออกไปได้มากขึ้น

ชีวิตของความสัมพันธ์ของไม้และการกระจายโหลดที่ดีขึ้นเพื่อความสัมพันธ์ พวกเขาถือรางเพื่อวัดให้

สวมใส่สม่ำเสมอมากขึ้นเพื่อความสัมพันธ์ แผ่นผูกเน็คไทมีปลายด้านยาวหรือปลายทุ่ง

ราง ในกรณีของไหล่ผูกไหล่เดี่ยวไหล่วางอยู่ที่ปลายทุ่งของแผ่น

ส่วนปลายของขดลวดหรือปลายสั้นของแผ่นตั้งอยู่ภายในราง

เมื่อระบุการสั่งซื้อควรระบุส่วนกำหนดเส้นทางรถไฟหรือความกว้างของฐานรางรถไฟ ด้านบน

แผ่นยึดรีเลย์คุณภาพ (hand-sorted และ palletized) สามารถใช้งานได้ง่ายและมีขนาดใหญ่

ประหยัดเมื่อเทียบกับต้นทุนของแผ่นยึดใหม่ แผ่นเน็คไทมีหลายขนาด

รูปแบบการเจาะรู รูปแบบเหล่านี้อาจรวมถึง "หลุมเส้น" และ "หลุมยึด" จาน

ที่แสดงไว้ข้างต้นมีสี่รูเส้นเจาะเพื่อให้สอดคล้องกับขอบของฐานราง จานเน็คไทหลายแบบ

ยังมีรูยึด (หรือยึด) ซึ่งอยู่ระหว่างรูตรงและขอบของแผ่นยึด

ภาพถ่าย