ซูโจว Zhongyue รถไฟวัสดุ จำกัด

                      ที่ไหนมีทางรถไฟเรามี!

บ้าน
ผลิตภัณฑ์
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
บ้าน ผลิตภัณฑ์ระบบยึดราง

แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on)

อย่างดี สกรูนอนหลับรถไฟ สำหรับการขาย
หลังจากเปรียบเทียบจำนวนระบบรางรถไฟแล้วพบว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ZY ดีกว่าผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เลือก ZY ถูกต้อง

—— จิม

เมื่อเร็ว ๆ นี้ร่วมมือกับซูโจว Zhongyue เรามีความพึงพอใจมากไม่เพียง แต่ผลิตภัณฑ์ของพวกเขา แต่บริการของพวกเขาทั้งหมดดีมาก

—— ช่องเสียบ

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on)

ประเทศจีน แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on) ผู้ผลิต
แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on) ผู้ผลิต แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on) ผู้ผลิต

ภาพใหญ่ :  แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on)

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ZY
ได้รับการรับรอง: TUV, SGS, ISO9001
หมายเลขรุ่น: 90LB

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5,000 ชิ้น
ราคา: 1.0-5.0 USD/PCS
รายละเอียดการบรรจุ: 25 กก. / ถุงผ้า, 36 ถุง / พาเลท, 24 พาเลท / ภาชนะ
เวลาการส่งมอบ: 20 -35 วันตามปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
สามารถในการผลิต: 100,000 ชิ้นต่อสัปดาห์
Contact Now
รายละเอียดสินค้า
ชื่อ: แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on) วัสดุ: 60Si2MnA, 45 # หรือ QT500-7
พื้นผิว: ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ทาสีสี มาตรฐาน: ตามคำขอของลูกค้า

แท่นยึดรางขับเคลื่อน (knock-on) และ anchor รางแบบสปริง (wrench-on)
ตัวยึดรางที่ ทำจากชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กสปริงถูกออกแบบมาเพื่อยึดรางให้แน่นบนฐานของรางเพื่อป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนจากการเคลื่อนไหวตามแนวยาวคือ "คลาน" ของรางซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนอุณหภูมิเกรดการจราจร และการเบรคของรถไฟ
เบรกแบบรางใช้กับฐานของรางโดยตรงและลุกขึ้นผูกไว้ แองเคอรางให้พื้นผิวแบริ่งขนาดใหญ่กับฐานรางรถไฟและรางรถไฟป้องกันการตัดและสึกหรอและในที่สุดจะยืดอายุการใช้งานของความสัมพันธ์ทางรถไฟ ตัวยึดจะทำขึ้นสำหรับน้ำหนักและความกว้างของรางเฉพาะซึ่งสามารถจำแนกออกได้เป็น 2 ประเภทคือ ชุดยึดรางรถไฟและสปริงแบบ railor anchor
กฎการสมัครของ Anchors รถไฟ
ใช้รางรถไฟอย่างไร? มีกฎทั่วไปเกี่ยวกับการใช้แองเคอทางรถไฟ:
  • ตัวยึดรางควรอยู่ที่ด้านข้างของฐานราวต่อหน้าผูกเดียวกันบนรางตรงข้าม
  • แองเคอรางรถไฟต้องยึดฐานรางไว้แน่นและแน่วแน่และมีแบริ่งเต็มกับหน้าปัดราง
  • ต้องมีรางยึดรางใหม่และรางรถไฟเมื่อจำเป็นต้องรื้อยึดรางยึดกับสายรัด
  • ห้ามลากเส้นโดยขับรถไปตามราง
  • ความสัมพันธ์ทางรถไฟควรจะยืดตัวเมื่อมีการใช้เบรค
สถานที่ตั้งของ Anchors รถไฟ:
โดยปกติแล้วทางรถไฟจะใช้ในตำแหน่งทางรถไฟต่อไปนี้
เมื่อมีการใช้ anchors การใช้รางรถไฟ 39 ฟุตตัวอย่างเช่น 8 anchors ทางรถไฟมักจะถูกยกย่องให้ใช้ตามที่แสดงในแผนภาพต่อไปนี้ ในขณะที่ระดับสูงชันเพิ่มขึ้นจำนวนของ anchors อาจเพิ่มขึ้น
รถไฟ anchor loaction
แนะนำรูปแบบการยึดแบบ Minimun สำหรับรางขนาด 39 ฟุต
ที่สะพานเบรกเปิด ใช้แท่นยึดบนแท่นใกล้สะพานเปิดประทุนทุกครั้งที่สามควรผูกกล่องไว้อย่างน้อยที่สุดสองช่วงทางยาวจากปลายแต่ละด้านของสะพาน
ที่ทางแยกรถไฟ ในฐานะที่เป็นจุดตัดทางรถไฟที่ยึดใช้ทุกผูกที่สามควรเป็นกล่องทอดสมออย่างน้อยสองความยาวรางในทุกทิศทางจากการข้าม
รางรถไฟ Anchors เป็นตัวเลือกสำหรับ turnouts เมื่อใช้ anchors ใน turnouts จะเป็นประโยชน์ในการแก้ไขปัญหาทางเรขาคณิต
ประเภทของเบรกรถไฟ:
1. แองเคอลราวใช้ในรางเช่น 50 กก., 85 กก., UIC54, UIC60, 90 / 91lb, 115RE, 136RE เพียงเพื่อชื่อไม่กี่ เราสามารถผลิต T หรือ V-shaped rail anchors และชนิดอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้าโดยการปลอมหรือหล่อ
ราวยึดประเภท

วัสดุ

ยี่ห้อ Zhongyue
ชื่อ สมอรถไฟ
ชนิด ใช้ใน 50 กก., 85 กิโลกรัม, 90 / 91LB, 115RE / 136RE, UIC54 และ UIC60 ราง
หรือแบบตามภาพวาดของลูกค้า
วัสดุ 60Si2MnA 45 # QT500-7
องค์ประกอบทางเคมี (%) C: 0.56-0.64, C: 0.42-0.50, C: 3.60-3.80,
Mn: 0.60-0.90, Mn: 0.50-0.80, Mn: ≤0.6,
ศรี: 1.60-2.00, ศรี: 0.17-0.37, ศรี: 2.50-2.90,
cr: ≤0.35, cr: ≤0.25,  
P: ≤0.03, P: ≤0.035, P: ≤0.08,
S: ≤0.03 S: ≤0.035 S: ≤0.025
พื้นผิว ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ทาสีสี
มาตรฐานหมายถึง
2. โดยทั่วไปแล้วจากประสบการณ์ในการผลิตเดิมวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดในการผลิตสมอเหล็กคือ 60Si2MnA ซึ่งมักใช้สำหรับรางเช่น 50 กก., 70lb, 80lb, 90/190lb และอื่น ๆ
ประเภทวัสดุน้ำหนัก (g / pc)
50Kg 60Si2MnA 800
70LB 60Si2MnA 800
85LB 60Si2MnA 800
90 / 91LB 60Si2MnA 800
3. รางยึดสำหรับตลาดรัสเซีย: หล่อเหล็กหล่อเกรดสูง
รัสเซียทอดสมอรถไฟมักใช้ในทางรถไฟโดยการหล่อซึ่งทำจากวัสดุของ QT400-15 สมบัติเชิงกลทั้งหมดที่กล่าวมานี้เป็นไปตามมาตรฐาน TOCT 7293-85 อย่างเคร่งครัด

รายละเอียดการติดต่อ
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

ผู้ติดต่อ: Eric

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)