| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
| หมายเลขรุ่น: | เลอ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5000pcs |
| ราคา: | Negociable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ถุงพลาสติก 25 กิโลกรัมและพาเลทไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ล่วงหน้า 30% |
| สามารถในการผลิต: | 500,000 ชุดต่อเดือน |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | Р-65 และР-75 Rail GOST รัสเซียАРС-04.04.005 เหล็กหล่อไหล่รถไฟ | ใบสมัคร: | ทางรถไฟ |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | สำหรับราง UIC54, UIC60, 115RE, ราง 50 กก., ราง 60 กก., BS80lbs, BS100lbs | วัสดุ: | QT500-7 (GGG50), QT450-10 (GGG45), QT400-15 (GGG40) |
| พื้นผิว: | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) | ตัวอย่าง: | ที่มีจำหน่าย |
| แสงสูง: | ไหล่เหล็กไหล่รถไฟ,railway shoulder |
||
Р-65 และР-75 Railway GOST รัสเซียАРС-04.04.005 รถไฟเหล็กหล่อไหล่
ไหล่หล่อถูกกดลงในแท่นวางคอนกรีตและประกอบด้วยคลิป E เพื่อยึดราว วัสดุที่เราใช้คือเหล็กหล่อและสมบัติเชิงกลและองค์ประกอบทางเคมีของไหล่เหล็กรางรถไฟแสดงไว้ด้านล่าง:
ยี่ห้อ | Zhongyue | ||
ชื่อ | ราคาดีหล่อเหล็กราวเหล็กเพื่อยึดราง | ||
ชนิด | สำหรับราง UIC54, UIC60, 115RE, รางขนาด 50 กก., รางขนาด 60 กิโลกรัม, BS80lbs, BS100lbs | ||
หรือแบบตามภาพวาดของลูกค้า | |||
วัสดุ | QT500-7 (GGG50) | QT450-10 (GGG45) | QT400-15 (GGG40) |
องค์ประกอบทางเคมี (%) | C: 3.60-3.80, Mn: ≤0.6, Si: 2.50-2.90, P: ≤0.08, S: ≤0.025 | C: 3.40-3.90, Mn: 0.2-0.5, Si: 2.70-3.00,, P: ≤0.07, S: ≤0.03 | C: 3.5-3.60, Mn: ≤0.5, Si: 3.00-3.20, P: ≤0.07, S: ≤0.02 |
พื้นผิว | ธรรมดา (น้ำมัน) | ||
วัสดุ | ความต้านแรงดึง (Mpa) | ความแข็งแรงของผลผลิต (Mpa) | การยืดตัว (%) |
QT400-15 (GGG40) | 400 | 250 | 15 |
QT450-10 (GGG45) | 450 | 310 | 10 |
QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
C | ศรี | Mn | P | S | |
QT400-15 | 3.6-0.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
Qt450-10 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 |
ไหล่เหล็กถูกผูกไว้ในความสัมพันธ์คอนกรีตสำหรับยึดคลิปหนีบยางยืด ลำเลียงเหล็กหล่อรางของเราประกอบไปด้วยไหล่ MCI ที่ผลิตจากเหล็กไขสันหลังูและไหล่ SGCI ที่ทำจากเหล็กไฟท์รูปทรงกลม เรามีเหล็กสองประเภท หนึ่งคือ Single Stem Iron Shoulder ที่ใช้ในความสัมพันธ์กับคอนกรีตที่เน้นความเครียดและอีกคู่คือ Twin Stem Iron Shoulder ที่ใช้ในความสัมพันธ์ของ Bi-Block หรือ Twin Block
ประเภทของรางรถไฟนี้ผลิตโดยการปลอมแบบร้อนใช้ร่วมกับคลิปสลักเกลียวและคลิปรางพิเศษในการซ่อมราง วัสดุสามารถเป็นเหล็กคาร์บอนต่ำและเหล็กคาร์บอนกลางได้ตามความต้องการของลูกค้า
ไหล่เชื่อมจะใช้สำหรับตำแหน่งทั่วไปของราง เหล็กหล่อเหล็กหล่อนี้เชื่อมติดตั้งบนเหล็กแผ่นเรียบแทนที่จะเป็นเหล็กเส้นมาตรฐานและผลิตตามมาตรฐาน AREA ออกแบบมาสำหรับใช้กับคลิปรางยางยืดแบบ E การเชื่อมบนไหล่ช่วยให้ลูกค้าสามารถสร้างชุดยึดรางได้ทั้งบนรางเหล็กและแผ่นฐานเหล็ก เหล็กหล่อรางเหล็กหล่อยังสามารถเชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ ของรางหรือรางยึดเหล็กที่ยาวขึ้นเพื่อใช้ในการสร้างสวิตช์และรูปแบบการข้ามที่ใช้เรขาคณิตทางรถไฟแนวตั้ง ความสามารถในการเชื่อมต่อของไหล่ทางรถไฟในตำแหน่งเฉพาะที่กำหนดโดยการออกแบบรูปแบบทำให้มีประโยชน์และคุ้มค่ากับบทบาทนี้
