รางรถไฟ Galvanizinging Spike รถไฟ Spikes มาตรฐานเหล็กกล้าคาร์บอน

รางรถไฟ Galvanizinging Spike รถไฟ Spikes มาตรฐานเหล็กกล้าคาร์บอน

Zhongyue สามารถจัดหาแทรคแบบแทร็คที่ผลิตได้ตามมาตรฐานสากลตามมาตรฐาน BS, ASTM และ DIN รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ Zhongyue มีประสบการณ์ในวงการรถไฟและมีความชำนาญในด้านนี้มาก SUYU สามารถผลิตได้ทั้งขนาดใหญ่หรือเล็กและมีทั้งแบบสำเร็จรูปรวมทั้งสังกะสีชุบดำสังกะสีสีดำสีน้ำตาลหรือสีด้วยตัวเองเพื่อให้งบประมาณใส่ใจ

แท่งไม้แทรคใช้สำหรับยึดแผ่นฐานและแผ่นฐานยางกับฐานไม้ ยึดรางโดยตรงบนรางคอนกรีตและไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้ายเกลียวแบบสลีปเท่านั้นสามารถผลิตได้ในรูปแบบการขึ้นรูปแบบ hotforming รูปทรงที่แตกต่างกันของศีรษะตรงกับรูปแบบการผ่านของหมุดคล้องที่ใช้สำหรับยึดและคลายสกรูของรางรถไฟ

วัสดุ

หมายเหตุ (4.8 เป็นตัวอย่าง)

ความต้านทานแรงดึงสูงสุด 4: 4 ของวัสดุ Q235 คือ 400MPa;

ที่สอง 0.8: อัตราส่วนผลผลิตเป็น 0.8;

กำลังให้ผลผลิตของวัสดุ Q235 เท่ากับ 400MPa x 0.8 = 320 MPa

MOQ: 3.0MT ต่อรุ่น
การบรรจุ: ถุงพลาสติก 25 กิโลกรัมและพาเลทไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า

กระบวนการ

1. วัตถุดิบ
2. ตัด
3. การขึ้นรูปหัว
4. การรักษาความร้อน
5. การรักษาพื้นผิว
6. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย
7. การบรรจุ
8. shippment

การรักษาพื้นผิว

1. galavazing
2. DHG

การรักษาพื้นผิวอื่น ๆ

1. ธรรมดา (น้ำมัน)
2. สีสี
3. ออกไซด์สีดำ

เครื่องตรวจสอบ

1. เครื่องทดสอบความแข็ง Brinell
2. เครื่องวิเคราะห์คาร์บอนไดออกไซด์และกำมะถัน
3. เครื่องแข็ง Rockwell
4. เครื่องทดสอบแรงกระแทกอัตโนมัติ
5. กล้องจุลทรรศน์โลหะ
6. เครื่องวิเคราะห์ความเร็วสูงแบบอัตโนมัติ
7. เครื่องทดสอบความล้า
8. เครื่องขัดโลหะ
9. เครื่องชี้ชิ้นส่วนโลหะ (Metallography Specimen Pointing Machine)

บรรจุภัณฑ์

1. ถุงผ้าทอสองชั้นขนาด 25 กก. + กล่องใส่ของรมควันฟรี

36bags / พาเลท

24pallets / ภาชนะบรรจุ

2. กะรัง

3. ตามคำขอของคุณ

ใบสมัคร

ความคล้ายคลึงกัน

1. ผลิตสกรูน็อตสเตนเลสสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกาโดยมีมาตรฐาน ASTMA66-87 มีการดัดงอ 90 องศาโดยไม่มีรอยร้าว มีความแข็งแรงมาตรฐาน 65000PSI หรือความแรงสูง 100000psi
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 3/4 ", 7/8", 15/16 "
ความยาว: 5-1 / 2 ", 6", 7 ", 8", 10 "
เกรด: 4.6, 5.6, 8.8
วัสดุ: Q235, 35 #, 45 #
การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (ทาด้วยน้ำมัน), ภาพสีดำ, สังกะสี, HDG

2. รถไฟสกรู spikes กับดิสก์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะใช้ในอเมริกาใต้และแอฟริกา
ให้เส้นผ่าศูนย์กลางแกนและเส้นผ่าศูนย์กลางของด้ายประมาณ 1 มิลลิเมตรไปยังจุดของสกรูเหนือส่วนที่แสดงเป็นเส้นขนานให้ไม่ให้ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางที่ปลายด้านบนไม่เกิน วัสดุสำหรับสกรูตัวนอนของรางทำงานได้ตามมาตรฐานอังกฤษ N 15-1961
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 22 มม., 23 มม
ความยาว: 115 มม., 133 มม., 178 มม
เกรด: 4.6, 5.6
วัสดุ: Q235, 35 #

3. สกรูน็อต 3V ตรงกับ NF F50-006, เกรด 4.6 และ 5.6 คุณสมบัติทางกลเป็นไปตามมาตรฐาน NF F 50006 ความแข็งแรงของแรงดึง 700MPA (นาที) การยืดตัว 12% (นาที) และการดัดงอเย็น 30 องศาโดยไม่มีรอยร้าว
เกรด: 4.6, 5.6
วัสดุ: Q235, 35 #
การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (ทาด้วยน้ำมัน), ภาพสีดำ, สังกะสี, HDG
ขั้นต่ำ: 5000 ชิ้น

4 . สกรูขัดขวางสำหรับไม้หมอน (สกรูความตึงเครียดสูงแหลม)
ขนาด: 15/16 × 6-1 / 2
การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (แว็กซ์), ภาพสีดำ
ขั้นต่ำ: 5000 ชิ้น
บรรจุ: 38PCS ในถังพลาสติกขนาด 50 ลิตร

เหล็กกล้าคาร์บอนสกรูเต็มรูปแบบจะต้องงอเย็นประมาณ 45 องศารอบ ๆ ขาสามครั้งเส้นผ่านศูนย์กลางของสไปรท์โดยไม่มีรอยแตกที่ด้านนอกของส่วนโค้งงอ
วัสดุ: 45 #, การรักษาความร้อน

5. สกรูโค้ชใช้สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ในแอฟริกาใต้
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 18 มม
ความยาว: 65 มม. และ 75 มม
วัสดุ: Q195 และ Q235
การรักษาพื้นผิว: สังกะสี
เกรด: 4.6

6. รางสกรู DHS35 สกรูใช้เพื่อใช้ระบบยึดราง SKL14
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 24 มม
ความยาว: 158 มม. และ 161 มม
เกรด: 4.6, 5.6, 8.8
วัสดุ: Q235, 35 #, 45 #
การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (ทาด้วยน้ำมัน), ภาพสีดำ, สังกะสี, HDG

หากคุณมีรางยึดรถไฟ / รางอื่น ๆ โปรดติดต่อฉัน
ติดต่อ: Sophia li (zy09@jazrail.com)