| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | ZhongYue |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2015 |
| หมายเลขรุ่น: | เลอ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 2000 ชิ้น |
| ราคา: | Negociable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ถุงพลาสติก 25 กิโลกรัมและพาเลทไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-30 วันทำการหลังจากได้รับเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ล่วงหน้า 30% |
| สามารถในการผลิต: | 500,000 ชุดต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า: | การก่อสร้างทางรถไฟเหล็กหล่อรถไฟไหล่รถไฟส่วนเชื่อมต่อ | ใบสมัคร: | ทางรถไฟ |
|---|---|---|---|
| ชนิด: | สำหรับราง UIC54, UIC60, 115RE, รางขนาด 50 กก., รางขนาด 60 กิโลกรัม, BS80lbs, BS100lbs | วัสดุ: | QT500-7, QT450-10, QT400-15 |
| พื้นผิว: | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), สี | ตัวอย่าง: | พร้อมใช้งาน |
| เน้น: | ระบบรางรถไฟ,รางรถไฟ |
||
การก่อสร้างทางรถไฟเหล็กหล่อรถไฟไหล่รถไฟส่วนเชื่อมต่อ
ไหล่หล่อถูกกดลงในแท่นวางคอนกรีตและประกอบด้วยคลิป E เพื่อยึดราว วัสดุที่เราใช้คือเหล็กหล่อและสมบัติเชิงกลและองค์ประกอบทางเคมีของไหล่เหล็กรางรถไฟแสดงไว้ด้านล่าง:
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| ยี่ห้อ | Zhongyue | ||
| สินค้า | รถไฟเหล็กไหล่ | ||
| ใบสมัคร | UIC54 | UIC60 | 115RE, ect |
| วัสดุ | |||
| ชื่อ | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| มาตรฐาน | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| องค์ประกอบทางเคมี (%) | C: 3.60-3.80 | C: 3.40-3.90 | C: 3.50-3.60 |
| Mn: ≤0.6 | Mn: 0.2-0.5 | Mn: ≤0.5 | |
| ศรี: 2.50-2.90 | ศรี: 2.70-3.00 | ศรี: 3.0-3.2 | |
| P: ≤0.08 | P: ≤0.07 | P: ≤0.07 | |
| S: ≤0.025 | S: ≤0.03 | S: ≤0.02 | |
| ความต้านแรงดึง | ≥ 500 Mpa | ≥450 Mpa | ≥ 400 Mpa |
| กำลังรับ Yield | ≥320เมกะพาสคัล | ≥310 Mpa | ≥ 250 Mpa |
| การยืดตัว (%) | ≥7 | ≥10 | ≥15 |
| Hardnrss | 170 ~ 230HB | 160 ~ 210HB | 130 ~ 180HB |
| องค์กรเกี่ยวกับโลหะ | เฟอร์ไรท์ + เพิร์ลไลท์ | แกรไฟต์ + เฟอร์ไรท์ + มุกดาไทร์ | เฟอร์ไรต์ |
| พื้นผิว | ธรรมดา (น้ำมัน) | ||
การเปรียบเทียบแผนภูมิสำหรับวัสดุ:
| GB | DIN | NF | |
| 1 | QT400-15 | GGG-40 | EN-GJS-400-15 |
| 2 | QT400-18 | EN-GJS-400-18 | |
| 3 | QT450-10 | EN-GJS-450-10 | |
| 4 | QT500-7 | GGG-50 | EN-GJS-500-7 |
ตัวอย่างแสดง :
