หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: ZhongYue
ได้รับการรับรอง: ISO9001:2015
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2000 ชิ้น
ราคา: Negociable
รายละเอียดการบรรจุ: ตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T หรือ l/c
สามารถในการผลิต: 30, 000pcs ต่อเดือน
ชื่อผลิตภัณฑ์: บล็อกเบรค ใบสมัคร: รถบรรทุกสำหรับงานหนักรถไฟรถบัสรถยนต์เครื่องขุดเจาะปิโตรเลียม
พิมพ์: ตามแบบของลูกค้าสำหรับรถไฟหรือเกวียน วัสดุ: เหล็กหล่อ HT200 วัสดุคอมโพสิต
พื้นผิว: ธรรมดา (ทาน้ำมัน), สี มาตรฐาน: อ้างถึงมาตรฐาน GB / T 9439-1988
แสงสูง:

เบรคคอมโพสิต

,

รองเท้าเบรครถไฟ

การเปลี่ยนรองเท้าเบรกรถไฟเหล็กหล่อสำหรับรถยนต์รถบรรทุกหนัก

 

 

ข้อมูลจำเพาะ:

บล็อกเบรคเหล็กหล่อ

 

บล็อกเบรกเหล็กหล่อของเรามีข้อดีหลายประการรวมถึงความแข็ง แรงกระแทก และอื่นๆประกอบด้วยสองส่วนคือเหล็กหล่อและเหล็กรองรับทั้งพื้นผิวและแกนของเหล็กหล่อมีความแข็งอยู่ในช่วง 197< HB< 255

เมื่อเผชิญกับการกระแทกที่ตามมาต่อบล็อกเบรกหรือยางเบรก ตัวรองรับเหล็กจะต้องไม่เสียหายและติดอยู่กับตำแหน่งเหล็กบริดจ์เชื่อมต่ออาจหลุดออกมาแต่ไม่ควรแสดงข้อบกพร่องด้านความสมบูรณ์ตัวรองรับต้องสามารถทนต่อการทดสอบการโค้งงอด้วยการแตกหรือหักได้เมื่อแยกออกจากยางเบรก

องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กหล่อ
คาร์บอน: 3.0-3.5%
ฟอสฟอรัส: 1.3-1.5%
ซิลิคอน: 1.5-2.0%
กำมะถัน: 0.1-0.15%
แมงกานีส: 0.5-0.8%

องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กค้ำยัน
ค % < 0.13%,
เอส% < 0.062%,
พี% < 0.062%

 

บล็อกเบรกคอมโพสิต

1. ฟังก์ชัน
บล็อกเบรกแบบผสมของเราใช้แทนบล็อกเบรกที่เป็นโลหะ (เหล็กหล่อสีเทา) ได้อย่างดีเยี่ยมบล็อกเบรกคอมโพสิตมีการเคลื่อนไหวไปที่ล้อและมีความเหมาะสมระหว่างบล็อกเบรกและฐานรองเบรก (ที่ยึดเบรก)

2. คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของคอมโพสิต

ลักษณะ

หน่วย

ค่า

วิธีการทดสอบ

แรงดึงดูดเฉพาะ

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

 

0.14 – 0.22

ASTM D1894

ความแข็ง

HRR

70 – 105

ASTM D785

บดขยี้ความแข็งแกร่ง

N/cm2

ขั้นต่ำ 2500

ASTM D695

กำลังดัด

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

แรงดึง

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

แรงเฉือน

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

ทนความร้อน: 250ºC
ผลลัพธ์: ไม่ละลายและไหม้สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง
≥ 400ºC
ผลลัพธ์: อาจไหม้แต่ไม่ทำให้เกิดเปลวไฟ

3. ความร้อนในการทำงาน
บล็อกเบรกคอมโพสิตของเราจะไม่ละลายหรือไหม้และทำงานต่อไปที่อุณหภูมิ 250 ℃
อาจลุกไหม้ได้ แต่ไม่มีเปลวไฟที่อุณหภูมิ ≥ 400℃

4. วัสดุ
ก. วัสดุของชุดเบรกคอมโพสิตประกอบด้วยสารหลัก 3 ชนิด ได้แก่ เส้นใยเสริมแรง สารตัวเติมอินทรีย์/อนินทรีย์ และพันธะเรซิน
ข. มีความสม่ำเสมอในระดับสูง
C. สามารถแยกออกจากแผ่นรองหลังได้
ง. ไม่มีส่วนผสมของแร่ใยหิน ตะกั่ว สังกะสี หรือสารผสมอื่นๆ
E. นอกจากนี้ยังไม่มีวัสดุที่เป็นพิษ
F. ความแข็งของวัสดุต่ำกว่าล้อ
ก. ทำให้ไม่มีกลิ่นแรงในการเสียดสี

5. แผ่นรอง
แผ่นรองจานเบรกคอมโพสิตของรถไฟต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้ประการแรกมันทำจากแผ่นเหล็ก ST-41 และถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งแรงเบรกไปยังวัสดุคอมโพสิตประการที่สอง ควรมีโครงสร้างการยึดเกาะระหว่างวัสดุคอมโพสิตและแผ่นรอง ดังนั้นจึงสร้างเป็นหน่วยรวมและทำให้มั่นใจว่ามีแรงดัดงอและความแข็งเพียงพอ

6. ประสิทธิภาพ
A. การสึกหรอที่มากเกินไปจะไม่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของล้อและบล็อกเบรกแบบผสม
B. บล็อกเบรกคอมโพสิตจะไม่ทำให้ล้อมีรูพรุนหรือร้าว
C. จะไม่เกาะติดล้อขณะเบรก จึงไม่ทำให้พื้นผิวล้อไม่เรียบ
D. จะไม่ทำให้ล้อลื่นไถลขณะเบรกเต็มที่ในสภาพเปียก

7. ขั้นตอนการทดสอบ
ก. เวอร์เนียคาลิปเปอร์หรือวิธีอื่นๆ ใช้ทดสอบขนาดของบล็อกเบรก
B. การทดสอบในห้องปฏิบัติการ
การทดสอบแรงโน้มถ่วงจำเพาะ: มาตรฐาน ASTM D 792 หรือวิธีเทียบเท่า
ค่าสัมประสิทธิ์การทดสอบแรงเสียดทาน: มาตรฐาน ASTM D 1894 หรือวิธีเทียบเท่า
การทดสอบความแข็ง: มาตรฐาน ASTM D 785 หรือวิธีเทียบเท่า
การทดสอบความต้านทานแรงเฉือน: มาตรฐาน ASTM D 732 หรือวิธีเทียบเท่า
การทดสอบแรงกด: มาตรฐาน ASTM D 695 หรือวิธีเทียบเท่า
การทดสอบการดัดงอ: มาตรฐาน ASTM D 790 หรือวิธีเทียบเท่า
การทดสอบคุณสมบัติทางความร้อน: มาตรฐาน ASTM D 177 หรือวิธีเทียบเท่า

 

แสดงสินค้า

หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก 0

 

กระบวนการผลิต

 

หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก 1

 

บรรจุุภัณฑ์

 

หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก 2

 

ใบรับรอง

 

หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก 3

 

ผลิตภัณฑ์หลักของเรา

 

หล่อลื่นเหล็กหล่อห้ามล้อเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์สำหรับรถบรรทุกหนัก 4

 

 

 

รายละเอียดการติดต่อ
Eric