zy@zyrail.com 86-0512-36910978
บ้าน
สินค้า
ระบบยึดราง สกรูนอนหลับรถไฟ Spikes รางรถไฟ รถไฟ Bolt คลิปรถไฟยางยืด Anchors รถไฟ คลิปรถไฟ ราวไหล่ แผ่นปลารถไฟ รางรถไฟ ล็อคเครื่องซักผ้า ชิ้นส่วนพลาสติกและยาง บล็อกเบรครถไฟ เหล็กเครน
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขอใบเสนอราคา
บ้าน ผลิตภัณฑ์แผ่นปลารถไฟแผ่นรางรถไฟรางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม

แผ่นรางรถไฟรางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม

Railway Fish Plates, rail joint bars to connect or joint rail tracks
Railway Fish Plates, rail joint bars to connect or joint rail tracks
Railway Fish Plates, rail joint bars to connect or joint rail tracks Railway Fish Plates, rail joint bars to connect or joint rail tracks Railway Fish Plates, rail joint bars to connect or joint rail tracks
ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ซูโจว, จีน
ชื่อแบรนด์: ZhongYue
ได้รับการรับรอง: ISO9001:2015
หมายเลขรุ่น: โมเดลที่กำหนดเอง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5000pcs
ราคา: Negociable
รายละเอียดการบรรจุ: วางซ้อนกับพาเลท
เวลาการส่งมอบ: 10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
Payment Terms: T/T, 30% in advance
สามารถในการผลิต: 500000 ชิ้นต่อเดือน
ติดต่อตอนนี้
ชื่อผลิตภัณฑ์: ข้อต่อรางธรรมดาแผ่นปลาร่วมบาร์บนรางรถไฟ การประยุกต์ใช้:: เชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม
ประเภท:: 115RE, 132-136RE, UIC54, UIC60, 50Kg, ฯลฯ โครงสร้าง:: ข้อต่อรางธรรมดา
มาตรฐาน:: BS, ASTM และ DIN ท่ามกลางคนอื่น ๆ จำนวนหลุม: 4 หลุมหรือ 6 หลุม
วัสดุ: Q235,45 #, 50 # แพคเกจ:: ใน Bundle กับพาเลท

รางรถไฟธรรมดา ข้อต่อรางปลา ข้อต่อรางรถไฟ

 

จานปลารางรถไฟของ ZHONGYUE หรือที่เรียกว่าข้อต่อรางหรือข้อต่อราง มีฟังก์ชันที่แตกต่างไปจากส่วนประกอบรางอื่นๆข้อต่อรางเป็นแผ่นโลหะแบนซึ่งมักใช้เชื่อมต่อรางสองรางที่อยู่ติดกันกับสลักเกลียวรางหรือรางรถไฟจำนวนหนึ่ง

 

ตามเนื้อผ้าแผ่นรางรถไฟจะถูกเจาะด้วยรูบางส่วนที่ปลายของส่วนที่จะเชื่อมต่อปลายรางรถไฟมีรูอยู่บ้าง ซึ่งใช้เป็นรูในจานรางรถไฟและต่อด้วยสลักเกลียวรางรถไฟโดยทั่วไป แผ่นรางรถไฟทำจากเหล็ก แต่พลาสติกและคอมโพสิตเป็นวัตถุดิบทางเลือกสำหรับข้อต่อราง

 

จานรางปลาหรือที่เรียกว่ารางข้อต่อรางเป็นหนึ่งในตัวยึดรางทั่วไปด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับจานรางปลา

คำนิยาม: เพื่อเชื่อมต่อหรือร่วมรางรถไฟ
แผ่นยึดรางหรือที่เรียกว่าแถบประกบหรือแถบข้อต่อเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อปลายรางทั้งสองรางด้วยสลักเกลียวในรางแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ตามแบบรางเบา รางหนัก และรางเครนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการสำหรับยึดราวข้อต่อรางคือ ชุดสลักก้างปลา ซึ่งมักทำจากน๊อตหางปลา น็อตราง แหวนรองแบน และแหวนรองสปริงทุกๆ 2 fishplates (หนึ่งยูนิต) ต้องใช้สลักเกลียว 6 หรือ 4 ตัวคำนิยาม: เพื่อเชื่อมต่อหรือร่วมรางรถไฟ
แผ่นยึดรางหรือที่เรียกว่าแถบประกบหรือแถบข้อต่อเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อปลายรางทั้งสองรางด้วยสลักเกลียวในรางแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ตามแบบรางเบา รางหนัก และรางเครนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการสำหรับยึดราวข้อต่อรางคือ ชุดสลักก้างปลา ซึ่งมักทำจากน๊อตหางปลา น็อตราง แหวนรองแบน และแหวนรองสปริงทุกๆ 2 fishplates (หนึ่งยูนิต) ต้องใช้สลักเกลียว 6 หรือ 4 ตัว
ฟังก์ชั่น: เพื่อรักษาความต่อเนื่องของรางรถไฟขยาย
มีรูโบลท์ตรงกลางจานรองที่ใช้ในรางรถไฟด้านบนและด้านล่างแกนนอนของรู มีหน้าการทำงานขึ้นและลงเพื่อสัมผัสด้านล่างของหัวรางและด้านบนของหน้าแปลนรางตามลำดับด้านหลังของหน้าตัดขวางที่กล่าวถึงข้างต้นก่อให้เกิดส่วนเปลี่ยนผ่านเหนือพื้นผิวรางขณะขยายขึ้นไปด้านบน ซึ่งจะกลายเป็นส่วนโค้งสะพานสูงตรงกลาง แต่ต่ำที่ปลายทั้งสองข้าง โดยวางแนวตามความยาวของรางข้อต่อรางโครงสะพานอาร์คนั้นเรียบง่าย สามารถลดแรงกระแทกของล้อรถไปยังข้อต่อรางเหล็ก และเสริมความต่อเนื่องของความเครียดตามยาวที่ข้อต่อรางเหล็กเพื่อปรับปรุงการผ่านของรถไฟอย่างราบรื่น
 
 
พิมพ์ ความยาว/เส้นผ่านศูนย์กลาง น้ำหนัก (กิโลกรัม)
115RE 4 รู- 24″ 17.04
115RE 6 รู -36″ 25.56
132-136RE 4รู-24″ 17.75
132-136RE 6hole-36″ 26.63
UIC60 4 รู - 630/ ￠ 26 18.07
UIC60 4 รู-600/ ￠ 28 17.47
UIC60 4 รู - 630/ ￠ 25 18.1
UIC54 4hole 14.34
UIC54 6hole- 800 19.94
BS80A 4hole 6.5
BS90A 685.8 / ￠ 26 13.23
BS90A 792.9/ ￠ 26 .2 15.34
90/91LB 4 รู 18.08
90/91LB 6hole 19.9
50Kg 4hole 14.3
50Kg 6hole 19.5
BS75R 4hole 6.56
BS60A 4hole 5.61
S49 4 รู 9.71

 

ประเภทของจานปลารถไฟ
ตามลักษณะพื้นผิว แผ่นปลารางรถไฟสามารถทำจากเหล็กหล่อเป็นก้อนกลม การกลิ้ง Q235 และการตีขึ้นรูป/การตีเหล็กรุ่นของข้อต่อแผ่นปลาแบ่งตามน้ำหนักราง เช่น 8 กก. 12 กก. 15 กก. 18 กก. 22 กก. 24 กก. 30 กก. 38 กก. 43 กก. 50 กก. 60 กก. 75 กก. เป็นต้น
 
คำขอพื้นผิวของรางรถไฟ
แผ่นปลาเป็นตัวเชื่อมระหว่างรางเหล็กก่อนหน้านี้และต่อไปนี้ดังนั้น หากจานปลามีคุณภาพต่ำ ผลที่ตามมาก็จะเกิดขึ้นอย่างคาดไม่ถึงในระหว่างการผลิตต้องปฏิบัติตามกฎการตรวจสอบคุณภาพหลายข้อ รวมถึงคำขอพื้นผิวดังต่อไปนี้:
พื้นผิวจานปลาควรสะอาดและเรียบโดยไม่มีรอยแตก รอยแผลเป็น รอยขีดข่วน หรือข้อบกพร่องอื่นๆใบหน้าสุดท้ายจะต้องไม่มีเครื่องหมายโพรงหดตัวหรือการแทรกสอดข้อบกพร่องของพื้นผิวที่อนุญาตและปริมาณเชิงเรขาคณิตสัมพัทธ์สำหรับทั้งรางเบาและรางหนักต้องอยู่ภายในช่วงของข้อกำหนดมาตรฐาน
 
แผ่นรางของรางรถไฟหลังกลิ้งควรตั้งตรงโดยไม่มีการดัดงอหรือบิดเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญ
การประกอบและบำรุงรักษาจานปลาในรางรถไฟ
เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานที่ดีของอุปกรณ์ประกอบรางรถไฟและข้อต่อราง จำเป็นต้องบำรุงรักษาแผ่นปลาเป็นครั้งคราว เพื่อปรับปรุงคุณภาพอุปกรณ์และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุใดๆมาตรฐานการประกอบและบำรุงรักษาแผ่นปลารางรถไฟ มีดังนี้
 
อุปกรณ์ประกอบจานปลาเข้าที่โดยไม่มีบาดแผลหรือรอยแตกสลักเกลียวปลาได้รับการแก้ไขอย่างดี
ไม่มีรอยต่อหรืออุปกรณ์เอาท์ล็อคแต่ละอันที่มีบาดแผลหรือรอยแตกไม่มีการเจียรหรือการกัดกร่อนบนตัวก้านและรูเข็มสึกน้อยกว่า 1 มม. พร้อมฉนวนที่ดี
 
การเชื่อมต่อฉนวนของแท่งเหล็กทั้งหมดและตัวเชื่อมฉนวนระหว่างเหล็กที่ล็อคออกและก้านวัดนั้นใช้ได้ทั้งคู่ในสภาพที่ไม่มีฉนวน ให้เว้นช่องว่าง 3 มม. และไม่เข้าไปในส่วนอื่นสลักเกลียวได้รับการแก้ไขอย่างดีเช่นกัน
 
เพื่อรับประกันว่าไม่มีรอยแตกใด ๆ บนเปลือกของเครื่องสวิตช์เพื่อติดตั้งแผ่นปลาและการติดตั้งนั้นแน่นหนาภายใต้สภาพการล็อคที่ดี
 
เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรถังน้ำมันอยู่ในสภาพการป้องกันที่ดีโดยไม่มีความเสียหายหรือถูกฝังโดยบัลลาสต์หรือเศษอื่นๆ
 
 
แผ่นรางรถไฟรางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม 0แผ่นรางรถไฟรางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม 1แผ่นรางรถไฟรางรถไฟเพื่อเชื่อมต่อหรือรางรถไฟร่วม 2

 

แท็ก:

จานปลาราง

แผ่นเหล็กปลา

รางรถไฟ

รายละเอียดการติดต่อ
Eric
มากกว่า แผ่นปลารถไฟ